馬達於長時間運轉，會因感應電流等各種損失產生大量的熱，而馬達自身軸的旋轉則可以帶動扇葉進行基本的空氣熱對流散熱。然而扇及風路的設計因不同的需求而異，以下針對幾種設計考量進行初淺的討論。
風扇設計
風速大小主要取決於扇葉徑與轉速，扇徑大小的效果又比轉速更為顯著。風扇扇葉數與風速無明顯對應關係，但能讓出風較為順暢。增加扇徑與轉速會導致噪音增加，變更扇葉數則能改變風扇的噪音之頻譜。
風扇分類
離心扇
入風為軸向與出風為徑向，兩者相互垂直。風壓較強，風速較慢，同一設計正逆轉皆能使用，風吹送的距離較長，可適用於各種不同阻抗之條件。
軸流扇
入風為軸向與出風為軸向，兩者相互平行。風壓較弱，風速較快，只能單方向轉動使用，使用條件範圍較小，較可能因阻抗條件不同而失速。
特殊需求
變頻使用
主要用於會因為變頻使用而降低轉速之馬達，為防止操作轉速過低導致散熱不佳，因為外掛一個獨立之散熱馬達。
水冷
在某些特殊的環境下，空氣取得並不容易，或者散熱後之熱空氣無法在有效對流中進行熱交換(如潛盾機)。
另外根據IEC定義，馬達依使用需求對應以下幾大類
IC 01
用於開放式馬達，由主軸帶動自帶扇進行散熱。
IC 40 (IC 410)
用於半密式馬達，無外扇，僅透過自然對流及熱輻射散熱。
IC 41 (IC 411) TEFC
用於半密式馬達，外框架有鰭片，透過自帶扇進行散熱。為最常用的馬達散熱型式。
IC 43 A (IC 416A)
用於半密式馬達，外框架有鰭片。透過外加之小馬達帶動風扇以進行散熱。主要用於會因為變頻使用而降低轉速之馬達，為防止操作轉速過低導致散熱不佳，因為外掛一個獨立之散熱馬達。
IC 43 R (IC 416R)
同上，但強制扇位置位於主馬達徑向
IC 61 (IC610)
用於半密式馬達，另設置熱交換區域，同時存有兩軌空氣循環。
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